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国七：必不可少还是大可不必？
在最近国内车企间持续的价格战中，充斥着各种促销话术，其中就包括“国七排放标准最晚2025年实施”的声音。
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2023
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魏安力：对触发汽车降价诱因的思考和建议
国内汽车销售市场突然开启的降价潮席卷全国后，许多媒体朋友来电希望能谈谈看法，当时没有发声。后来想不如自己写、自己说，能起到警示作用，也算是爬格子的时间没有浪费。 目前，各界对于此次汽车降价潮的触发诱因主要有三点看法，笔者认为均不妥当。
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车路云一体化发展还需迈过几道坎
3月17日，小马智行、百度宣布取得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行（Robotaxi）服务。
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充电产业链如何跟上新能源汽车“狂飙”
目前，我国新能源汽车保有量已达1310万辆，并且市场仍然保持较快的增速。伴随整车产销量的“狂飙”，充电基础设施也得到了迅猛发展。截至2022年底，我国直流快充桩保有量达到76.1万台，快充的占比提升至43.5％，较2021年增加2.5个百分点。作为关系新能源汽车推广的关键因素之一，充电市场的发展同样牵动人心。
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闭幕！总理记者会透露重磅信号！今年汽车业要这么干
3月11日，全国政协十四届一次会议在京闭幕。3月13日，十四届全国人大一次会议举行闭幕会。2023年全国两会就此落下帷幕。两会期间，以汽车为代表的制造业备受关注，高质量发展成为重中之重。
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8大关键词！政府工作报告汽车要点来了
3月5日上午，第十四届全国人民代表大会第一次会议在北京开幕。会上，国务院总理李克强作政府工作报告。
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